Maciej Nowakowski @macnow

Nie wiemy w jakiej wersji kolega ma mapę, to po pierwsze. W przypadku FSD podczas wyznaczania trasy Tesla dostaje patch na mapę z serwera z dodatkowymi instrukcjami na żywo. Natomiast koniec końców, jaki będzie tego efekt w takim corner case’ie? System się zatrzyma i kierowca, będzie musiał poprowadzić bez tego wspomagania. Tylko i aż tyle. Nie mówimy o systemie autonomicznym. Gdy kierowca przestanie się 10 sekund patrzeć na drogę, to FSD się wyłączy. To jest wspomagające kierowcę, a nie zastępujące. Gdy jedziesz na tempomacie autem, które rozpoznaje znaki i odczyta omyłkowo ograniczenie 140km/h to pozwolisz samochodowi jechać tyle przez miasto?

@KTodo33 @PAITvlog No i? System wyznaczy inną trasę albo prowadź sam. W czym widzisz problem?

@KTodo33 @PAITvlog Ad 1. To nie dzieje się po GPSie. On ma świadomość po jakim odcinku drogi się porusza. Ad 2. System się nie opiera tylko na mapach. Wspomaga się mapami, ale potrafi sobie poradzić nawet w miejscach, gdzie nie ma jakiejkowiek mapy ani GPSu, jak np. garaż podziemny, czy w tunelu.

Proces zatwierdzania Tesla FSD w Europie wygląda coraz bardziej absurdalnie. Od wielu miesięcy regulatorzy zastanawiają się, czy kierowca może uruchomić w swoim samochodzie ASYSTENTA JAZDY - system SAE Level 2, który wymaga ciągłego nadzoru człowieka, a jednocześnie rygorystycznie monitoruje uwagę kierowcy. Wątpliwości wygląda tak, jakbyśmy mieli do czynienia z niesprawdzoną technologią, którą dopiero po raz pierwszy zamierzamy wypuścić na publiczne drogi. Tymczasem FSD (Supervised) jest już legalnie dostępne w 14 krajach na świecie, gdzie 660 MILIONÓW osób ma do niego dostęp! W samej Europie FSD działa już w 7 państwach: Holandii, Belgii, Danii, Estonii, Litwie, Słowenii i Czechach. Globalnie samochody przejechały z aktywnym FSD już około 24 MILIARDÓW kilometrów. A w samej Europie do września Tesla raportowała ponad 140 MILIONÓW kilometrów przejechanych przez klientów - cywilnych kierowców jak my wszyscy. To nie jest technologia eksperymentalna! To system, który jest codziennością MILIONÓW osób na świecie. A mimo tego w kolejnych państwach europejskich nadal trwa dyskusja, czy w ogóle można pozwolić kierowcy na jego uruchomienie, przecież to nonsens! Całość powoli zaczyna tracić ramy logicznej dyskusji. Zrozumiałbym ogromną ostrożność, gdybyśmy rozmawiali o technologii przetestowanej na kilkudziesięciu samochodach w USA, w środowisku zupełnie innym od europejskiego. ALE TAK NIE JEST. FSD od miesięcy jeździ po Holandii, Belgii, Danii, Litwie i Estonii. Niedawno dołączyły także Słowenia i Czechy. To europejskie drogi. Europejskie oznakowanie. Europejskie miasta. Europejskie przepisy. Holandia jest świetnym przykładem środowiska, które trudno uznać za łatwe dla systemu jazdy: rowerzyści, piesi, wąskie uliczki, ronda i skomplikowane skrzyżowania. Co więcej, holenderskie RDW nie dopuściło FSD „na słowo Tesli”. System był przez ponad 18 miesięcy badany i testowany zarówno na torze, jak i na drogach publicznych. RDW przeprowadziło również własne testy i niezależnie analizowało dane Tesli. Po tych testach urząd stwierdził, że prawidłowe używanie FSD Supervised ma POZYTYWNY wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Ja, posiadając polskie prawo jazdy, mogę pojechać do Belgii czy Holandii i prowadzić tam samochód. Duńczyk może przyjechać do Polski i prowadzić tutaj. Ale dokładnie ten sam nadzorowany przez człowieka system wspomagania kierowcy po przekroczeniu granicy państwa, które go zatwierdziło, zostaje wyłączony. A do tego ciągłe wątpliwości co do speed-offset... Po zaostrzeniu monitorowania kierowcy i usunięciu profili jazdy FSD, możliwość dostosowania prędkości do rzeczywistych warunków drogowych jest jednym z elementów pozwalających systemowi zachowywać się naturalnie w ruchu. Błędnie wykryte ograniczenia prędkości to codzienność, Tesla wprost mówi, że ta funkcja jest potrzebna, aby zachować płynność ruchu. W analizie europejskich przejazdów sprawdzono sytuacje, w których system podnosił maksymalną prędkość ponad błędnie lub zbyt nisko rozpoznane ograniczenie. W 98% takich przypadków FSD nadal jechało z prędkością równą lub NIŻSZĄ od mediany prędkości otaczających samochodów. Czyli nie chodzi o funkcję „jedź jak najszybciej”. Chodzi między innymi o możliwość uniknięcia sytuacji, w której samochód błędnie odczyta ograniczenie i zacznie poruszać się znacznie wolniej od całego otaczającego ruchu, bo to będzie prowokować gwałtowne wyprzedzanie, frustrację i agresywne zachowania innych kierowców. To nie jest pojazd autonomiczny. To asystent jazdy, który przez cały czas jest nadzorowany przez człowieka. FSD rzadko popełnia błędy, ale nie jest systemem idealnym. Po dopuszczeniu do ruchu Tesla dostanie POTĘŻNĄ ilość danych z floty, która przyczyni się do wyeliminowania tych błędów i zwiększenia nieomylności systemu, ale póki co; Jeżeli samochód jedzie zbyt szybko - obowiązkiem kierowcy jest zwolnić. Jeżeli FSD wybierze niewłaściwy pas - kierowca ma przejąć kontrolę i to skorygować. Jeżeli system podejmie złą decyzję - kierowca nadal pozostaje odpowiedzialny za prowadzenie pojazdu. Na tym właśnie polega system Supervised. Nie rozmawiamy więc o eksperymencie, w którym samochód samodzielnie podejmuje wszystkie decyzje bez nadzoru człowieka. Rozmawiamy o technologii wspomagającej kierowcę, używanej codziennie od lat na publicznych drogach i mającej za sobą miliardy kilometrów realnej jazdy.

FSD in Denmark 🇩🇰 @FSDEurope

3 days ago

🚨 POLAND JUST SENT MORE TESLA FSD / RDW FILES — AND THEY ARE NOW QUESTIONING AFTERMARKET MODS, WHICH IS VERY INTERESTING GIVEN THE RECENT FSD HACKS IN POLAND 💻. Thread (1/4) Tesla formally asked Poland on 14 April 2026 to recognize RDW’s temporary Article 39 FSD approval. Then

keyboard_arrow_left Previous keyboard_arrow_right Next

20 22 245 103K 48

@NerdMaruda @Orange_Polska @TMobilePolska @Play_Polska @Plus_Polska Z biznesowego punktu widzenia to ludzie migrują do sieci, które będą sprawiały, że będzie wygodniej i nowocześniej. Tam, gdzie nie będą czekali latami na wsparcie kolejnych technologii.

Cudne! @Orange_Polska @TMobilePolska @Play_Polska @Plus_Polska kiedy wprowadzacie? ☺️

Max Weinbach @mweinbach

5 days ago

I love iPhone handoff

144 165 7K 634K 1K

@LewisHaumilton @Orange_Polska @TMobilePolska @Play_Polska @Plus_Polska Dynamiczne przenoszenie numeru między dwoma telefonami. Oprócz tego funkcja poniekąd zależna, której brakuje w Polsce również na Androidach, czyli przesiadając się na nowy telefon transfer karty eSIM między telefonami bez ręcznego generowania nowej.

@zielonka_szymon @Orange_Polska @TMobilePolska @Play_Polska @Plus_Polska Ale te dodatkowe karty nie działają w Roamingu

@Polothx @MichalKrakowiak Tego.

FSD in Denmark 🇩🇰 @FSDEurope

6 days ago

🚨 Poland says Tesla FSD has never been tested on Polish roads (not entirely true, but ok). I asked for all FSD records from 1 Jan 2025 onward, yet the Ministry only sent me two Tesla emails, dated 2 and 21 Sept 2026, even though it admits Tesla had been contacting them for

keyboard_arrow_left Previous keyboard_arrow_right Next

32 22 233 86K 32

Czarek optymista 😂 Zero to rzeczywiście minimum 😅 „szanse na uznanie FSD w naszym kraju w tym roku oceniam na minimalne”.

Czarek Jachowski @czarekjachowski

5 days ago

🚨 Szanse na wprowadzenie u w Polsce FSD Supervised wynoszą 50% - Tesla chce, Ministerstwo nie 😅 W odpowiedzi na prośbę o dostęp do informacji publicznej @FSDEurope uzyskał odpowiedź, z której dowiedzieliśmy się, że: ✅ Tesla kontaktowała się z MI conajmniej 4-krotnie, od maja

14 15 130 13K 16

@MichalKrakowiak Nie czytałeś tej opinii? Prawda?

@norbertcala Powiedziałbym że całkowicie nieciekawie to wygląda. Ale T rudno, nie będziemy jeździć 🤡

@SzymonKasprzy12 Polska głosowałaby i tak przeciw 😔

Niestety na głosowanie przyjdzie nam jeszcze poczekać.

Roland Pircher @piloly

6 days ago

There will be no Tesla FSD vote at the TCMV meeting on October 6. The meeting agenda only includes further discussion.

125 49 537 79K 26

@Oliwier1PL Jeśli nie przez UE to wejdzie Tesla tylnymi drzwiami.

@dogieeeu Tutaj masz linka

Maciej Nowakowski @macnow

7 days ago

Jeśli by ktoś potrzebował to z Amazona US przyszło bez priorytetu w 4 dni. amazon.com/Upgrade-Compat…

1 0 2 688 0

Nowy projekt w drodze 😅

Jasne, że można sobie to wykonać samemu, zaprojektować też i wydrukować te zaślepki na drukarce 3D. Jednak trzeba poświęcić temu czas. Wątpię, aby ktokolwiek chciałby się tego podjąć aby zrobić jedną sztukę. Badać temat, zaprojektować, wykonać, robić testy czy wszystko jest w porządku za 100 zł? Raczej mój wolny czas jest więcej warty. Mi zamontowanie tego zajęło 10 minut.

@Krychaj Podobny funkcjonalnie z dostępnych: amzn.eu/d/01MLiAaz

@Krychaj Jakiś tani z Amazonu, ale z obsługą PD, 62 zł kosztował w 2022. amzn.eu/d/0aqTWW6B

Jeśli by ktoś potrzebował to z Amazona US przyszło bez priorytetu w 4 dni. amazon.com/Upgrade-Compat…

Maciej Nowakowski @macnow

7 days ago

W czasie odtwarzania materiału 4K średnie zużycie energii jest około 1.5W, przy starcie potrafi skoczyć do 7-8W ale na moment. W sleepie spada do 0.3-0.5W. Bez problemu zasilać można z portu USB-C w MacBooku :)

0 0 3 1K 0

@mikegapinski @norbertcala I tak taksiarze spróbują 😅